{"id":764,"date":"2026-03-30T20:39:37","date_gmt":"2026-03-30T18:39:37","guid":{"rendered":"https:\/\/tracingspaces.net\/programm\/?p=764"},"modified":"2026-03-30T20:45:41","modified_gmt":"2026-03-30T18:45:41","slug":"lange-nacht-der-museen-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tracingspaces.net\/programm\/lange-nacht-der-museen-2026\/","title":{"rendered":"Lange Nacht der Museen 2026"},"content":{"rendered":"\n
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Abbruch der „St\u00fcckgut Halle“ \u00a9 Christopher Mavric<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Parallel zum Abbruch des Nordwestbahnhofs dokumentiert das Museum dessen wechselvolle Geschichte, die trotz seiner Bedeutung in Vergessenheit geraten ist. Erinnert wird u.a. an politische Ereignisse, die Vielzahl hier t\u00e4tiger Unternehmen sowie menschlicher und nichtmenschlicher Nutzer*innen.<\/p>\n\n\n\n

Das Museum und seine Au\u00dfenstellen erz\u00e4hlen \u00fcber die Vergangenheit des Areals als Donau-Arm mit reichen Fischpopulationen, die Er\u00f6ffnung als prachtvoller Kopfbahnhof einer Bahnlinie, die Wien mit Nordb\u00f6hmen und den Nordseeh\u00e4fen verbunden hat, die wichtigsten Import-G\u00fcter, die politisch bedeutendsten Ereignisse, Kriege, Krisen und Zwischennutzungen, wie die antisemitischen Hass-Ausstellung \u201eDer ewige Jude\u201c 1938, seine besondere Rolle w\u00e4hrend der sowjetischen Besatzung und die besten Jahre mit dem ersten Container-Kran \u00d6sterreichs und LKW-Kolonnen, die w\u00e4hrend des kalten Krieges Richtung Osten unterwegs waren. <\/p>\n\n\n\n

Aktuell werden die Bestandsgeb\u00e4ude abgebrochen um bis 2035 einem Stadtentwicklungsgebiet f\u00fcr 16.000 neue Bewohner*innen Platz zu machen. Parallel dazu hat das Museum Relikte aus der Arbeitswelt gesammelt und einen Pocket Park als tempor\u00e4re Schutzzone f\u00fcr Menschen, Tiere und Pflanzen eingerichtet, um die Artenvielfalt zu retten, die sich auf der re-naturalisierten Brache entwickelt hat.<\/p>\n\n\n\n

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Aussenstelle am Bahnhofsgel\u00e4nde
zus\u00e4tzlich ge\u00f6ffnet!<\/p>\n\n\n\n

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Abbruch der Personenbahnhofs-Halle im Jahr 1952 \u00a9 Schneeberger | Archiv Alfred Luft<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Excavations of Lost Memories. K\u00fcnstlerische Ausgrabungsarbeiten am Wiener Nordwestbahnhof<\/p>\n\n\n\n

In zwei Freiluft-Installationen werden bedeutende historische Ereignisse an ihren Originalschaupl\u00e4tzen dokumentiert: Die Grundrisslinien der Bahnhofshalle und der 1938 darin aufgebauten antisemitischen NS-Propaganda-Ausstellung „Der ewige Jude“, die ihre verhetzende Wirkung in Pogromen, Raub und Vertreibung zeigte, wurden im Ma\u00dfstab 1:1 am Boden nachgezeichnet und durch Baustellenabsicherungen markiert. Parallel zu dieser Ausgrabungsst\u00e4tte dokumentiert eine Ausstellung, wie sowjetische Pioniere die Nordwestbahn-Br\u00fccke als erste und vorerst einzige Bahnverbindung \u00fcber die Donau wieder Instand gesetzt hatten, um die Stadt mit dringend notwendigen Lebensmitteln aus dem Marchfeld, sowie Brennholz und Kohle aus der Tschechoslowakei zu versorgen. Die improvisierten Bahnsteige vor der 1952 abgebrochenen Bahnhofshalle dienten noch bis 1959 als Ersatzbahnhof f\u00fcr den Personenverkehr zwischen Wien und dem Norden.<\/p>\n\n\n\n

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Zugang gegen\u00fcber dem Geb\u00e4ude
Nordwestbahnstra\u00dfe 11, 1020 Wien<\/p>\n\n\n\n

Auf google maps<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00d6ffentliche Verkehrsmittel:
Stra\u00dfenbahn 2 und 5 Haltestelle Am Tabor<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/tracingspaces.net\/excavations\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

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