{"id":28,"date":"2023-05-29T15:16:33","date_gmt":"2023-05-29T13:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/?page_id=28"},"modified":"2024-01-11T23:54:34","modified_gmt":"2024-01-11T22:54:34","slug":"neue-knoten","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/neue-knoten\/","title":{"rendered":"Neue Knoten"},"content":{"rendered":"[vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]\n<h2 style=\"text-align: center;\">LOGISTIK ARCHIPELE<\/h2>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Knoten der Ver- und Entsorgung in und um Wien<\/h3>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;]<div class=\"divider-wrap\"><div style=\"height: 20px;\" class=\"divider\"><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]<iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/umap.openstreetmap.fr\/de\/map\/cargo-vienna_921461?scaleControl=false&amp;miniMap=false&amp;scrollWheelZoom=false&amp;zoomControl=true&amp;allowEdit=false&amp;moreControl=true&amp;searchControl=null&amp;tilelayersControl=null&amp;embedControl=null&amp;datalayersControl=true&amp;onLoadPanel=undefined&amp;captionBar=false\" width=\"100%\" height=\"500px\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]\n<p style=\"text-align: center;\">Die rote Markierung zeigt den Standort des Wiener Nordwestbahnhofs, der bis zu seiner Stilllegung 2022 den letzten innenstadtnahen G\u00fcterumschlagplatz in Wien darstellte. In Blau sind die aktuellen Standorte von Unternehmen markiert, die von 2015 bis 2022 noch am Nordwestbahnhof t\u00e4tig waren, in Gelb andere bedeutende Logistik-Infrastrukturen.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Die Karte illustriert ausschnittweise die Verlagerung des G\u00fcterumschlages aus der Stadt an die neuen Logistik-Agglomerationen an ihren Peripherien und weit \u00fcber die Grenzen der Stadt Wien hinaus.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Diese neuen Standorte sind auch die Ziele von Busexkursionen in Begleitung von Expert*innen des Logistik-Alltags.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/termine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Siehe Veranstaltungen-Termine<\/a><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;]<div class=\"divider-wrap\"><div style=\"height: 30px;\" class=\"divider\"><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 24px;\">ARCHIPELE WIEN S\u00dcD<\/span><\/h2>\n[\/vc_column_text]<div class=\"divider-wrap\"><div style=\"height: 25px;\" class=\"divider\"><\/div><\/div><div class=\"img-with-aniamtion-wrap center\" data-max-width=\"100%\" data-border-radius=\"none\"><div class=\"inner\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-shadow=\"none\" data-shadow-direction=\"middle\" class=\"img-with-animation \" data-delay=\"0\" height=\"1539\" width=\"2000\" data-animation=\"fade-in\" src=\"https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Inzersdorf_2000px.jpg\" srcset=\"https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Inzersdorf_2000px.jpg 2000w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Inzersdorf_2000px-300x231.jpg 300w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Inzersdorf_2000px-1024x788.jpg 1024w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Inzersdorf_2000px-768x591.jpg 768w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Inzersdorf_2000px-1536x1182.jpg 1536w\" sizes=\"auto, 100vw\" alt=\"\" \/><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/2&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]1962 wird im Stadtteil Inzersdorf das Teilst\u00fcck der A2 S\u00fcdautobahn er\u00f6ffnet, die 1964 bis zum Knoten Wiener Neustadt reichen sollte. 1970 er\u00f6ffnet die erste Etappe der S\u00fcd-Ost Tangente von Inzersdorf bis Favoriten. Hier an der Stadtgrenze zwischen den neuen leistungsf\u00e4higen Stra\u00dfenverkehrsachsen und dem Bahnanschluss der Pottendorfer-Linie errichtet die Stadt Wien von 1969 bis 1972 den Wiener Gro\u00dfmarkt, zuerst nur als Gro\u00dfhandelsstandort f\u00fcr Obst, Gem\u00fcse und Blumen<em>, <\/em>an den im Jahr 2007 nach der Aufl\u00f6sung des alten Markts in St. Marx auch der Fleischmarkt angesiedelt wurde.<\/p>\n<p>2002 errichtet die Post AG s\u00fcdlich des Gro\u00dfmarkts eines der 6 modernen Briefzentren \u00d6sterreichs, das der Versorgung des Gro\u00dfraums Wien, Nieder\u00f6sterreich und n\u00f6rdliches Burgenlands dient. Aktuell wird dieser Standort zum modernsten Paket-Logistikzentrums \u00d6sterreichs erweitert.<\/p>\n<p>2006 wurde das Areal durch den Anschluss an die Wiener Au\u00dfenring-Schnellstra\u00dfe S1 massiv aufgewertet.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/2&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]Im Westen entstand bereits zuvor direkt neben der Autobahn ein gro\u00dfer Logistik-Cluster, in dem sich u.a. auch der Fuhrpark des Busunternehmens Blaguss befindet, das 2016 bis 2022 den Nordwestbahnhof als innenstadtnahe Stellfl\u00e4che f\u00fcr bis zu 40 Auto-Busse nutzte.<\/p>\n<p>Auf einem v\u00f6llig neu erschlossenen Bauland \u00f6stlich der Bahnverbindung und mit unmittelbarem Anschluss an die S1 und Bahn wurden schlie\u00dflich jene Infrastrukturen errichtet, die eine endg\u00fcltige Schlie\u00dfung des Nordwestbahnhofs erst erm\u00f6glichten: 2017 der Terminal Wien S\u00fcd, ein multimodaler Hub mit Krananlagen f\u00fcr den Umschlag von Containern von der Schiene zur Stra\u00dfe, betrieben von der \u00d6BB-Infrastruktur AG, sowie 2022 eine St\u00fcckguthalle mit Bahnanschluss f\u00fcr den Umschlag von Waren auf Paletten zwischen Bahn und LKW, und deren Abholung und Zustellung im Gro\u00dfraum Wien. Der St\u00fcckgutverkehr wird hier jedoch nicht mehr in Partnerschaft mit \u00d6BB Rail Cargo sondern von einem privaten Joint Venture der gro\u00dfen niederl\u00e4ndischen Spedition Raben mit dem Investor Bexity betrieben.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;]<div class=\"divider-wrap\"><div style=\"height: 30px;\" class=\"divider\"><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 24px;\">ARCHIPELE WIEN OST<\/span><\/h2>\n[\/vc_column_text]<div class=\"divider-wrap\"><div style=\"height: 25px;\" class=\"divider\"><\/div><\/div><div class=\"img-with-aniamtion-wrap center\" data-max-width=\"100%\" data-border-radius=\"none\"><div class=\"inner\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-shadow=\"none\" data-shadow-direction=\"middle\" class=\"img-with-animation \" data-delay=\"0\" height=\"1539\" width=\"2000\" data-animation=\"fade-in\" src=\"https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Freudenau_2000px.jpg\" srcset=\"https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Freudenau_2000px.jpg 2000w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Freudenau_2000px-300x231.jpg 300w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Freudenau_2000px-1024x788.jpg 1024w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Freudenau_2000px-768x591.jpg 768w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Freudenau_2000px-1536x1182.jpg 1536w\" sizes=\"auto, 100vw\" alt=\"\" \/><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/2&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]Infolge der ersten gro\u00dfen Donauregulierung in den 1870-er Jahren, die das gesamte S\u00fcdufer der Donau in einen linearen Hafen f\u00fcr moderne Donaudampfschiffe verwandelt hatte, wurden mit Versp\u00e4tung in den Jahren 1889 bis 1902 vor dem Zusammenfluss von Donaukanal und Donau die eissturz-sichere Becken des Winterhafens Freudenau angelegt und an die verl\u00e4ngerte Donauuferbahn angeschlossen. Die Nationalsozialisten errichteten n\u00f6rdlich der Donau den \u00d6lhafen Lobau und s\u00fcdlich den Alberner Hafen mit Silobauten f\u00fcr Getreide und Zement. Ihr ambitionierten Pl\u00e4ne eines Donau-Oder-Kanals und einer Logistikachse vom Flugfeld Aspern bis zu einem neuen G\u00fcterbahnhof in Simmering wurde zwar noch begonnen aber nicht mehr realisiert.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/2&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]Heute ist der G\u00fcterumsatz per Schiff vergleichsweise unbedeutend. Nichtsdestotrotz hat sich das Areal um die H\u00e4fen durch Bahnanschluss, N\u00e4he zu Autobahn und Flughafen als bedeutendster Logistik-Knoten f\u00fcr unterschiedlichste Branchen entwickelt. Seit 2008 dient der Hafen Freudenau als Container Terminal, betrieben von WienCont, einer Tochter der Wien Holding. Gleichzeitig bietet der Hafen beispielsweise das gr\u00f6\u00dfte Freilager f\u00fcr Neufahrzeuge. Die Spedition Quehenberger, die eine Lagehalle und Auftr\u00e4ge von Gro\u00dfkunden der Panalpina, der zweitgr\u00f6\u00dften 2015 aufgel\u00f6sten Spedition am Nordwestbahnhof, \u00fcbernommen hatte, betreibt ihr Zentrallager in der N\u00e4he des Hafens. Das seit der Er\u00f6ffnung 1872 am Nordwestbahnhof t\u00e4tige Unternehmen Schenker, heute DB Schenker, hat bereits 1995 sein neues gro\u00dfes Logistikzentrum in unmittelbarer Nachbarschaft des Alberner Hafens errichtet.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;]<div class=\"divider-wrap\"><div style=\"height: 30px;\" class=\"divider\"><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 24px;\">ARCHIPELE WIEN NORD-WEST<\/span><\/h2>\n[\/vc_column_text]<div class=\"divider-wrap\"><div style=\"height: 25px;\" class=\"divider\"><\/div><\/div><div class=\"img-with-aniamtion-wrap center\" data-max-width=\"100%\" data-border-radius=\"none\"><div class=\"inner\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-shadow=\"none\" data-shadow-direction=\"middle\" class=\"img-with-animation \" data-delay=\"0\" height=\"1539\" width=\"2000\" data-animation=\"fade-in\" src=\"https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Strebersdorf_2000px.jpg\" srcset=\"https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Strebersdorf_2000px.jpg 2000w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Strebersdorf_2000px-300x231.jpg 300w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Strebersdorf_2000px-1024x788.jpg 1024w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Strebersdorf_2000px-768x591.jpg 768w, https:\/\/tracingspaces.net\/cargo-vienna\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/06\/Cargo-VIE_Archipel-Strebersdorf_2000px-1536x1182.jpg 1536w\" sizes=\"auto, 100vw\" alt=\"\" \/><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/2&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]Im Stadtteil Strebersdorf unmittelbar an der n\u00f6rdlichen Stadtgrenze entwickelte sich seit den 1950er Jahren zwischen dem Marchfeldkanal, der Donauufer-Autobahn und der Bundesstra\u00dfe 3 bzw. der ehemaligen Nordwestbahnstrecke ein Industrie- und Gewerbegebiet, dessen gr\u00f6\u00dftes und modernstes Objekt heute das 2019 er\u00f6ffnete IKEA Verteilerzentrum darstellt. Viele der \u00e4lteren Betriebsgeb\u00e4ude werden mittlerweile neu genutzt: von den zuvor am Nordwestbahnhof t\u00e4tigen Firmen sind hier das Busunternehmen Gschwindl und ANKA Pack, ein t\u00fcrkischer Gro\u00dfh\u00e4ndler f\u00fcr Lebensmittelverpackungen, eingezogen. Neben vielen kleineren Betrieben finden sich aber auch Gebetsr\u00e4ume f\u00fcr Glaubensgemeinschaften und riesige Veranstaltungsr\u00e4ume f\u00fcr migrantische Communities.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/2&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; column_border_width=&#8220;none&#8220; column_border_style=&#8220;solid&#8220;][vc_column_text]Im Osten daran anschlie\u00dfend entstand um das alte Gleisdreieck zwischen den ehemaligen Frachtenbahnh\u00f6fen Jedlersdorf und Floridsdorf und der Station Siemensstra\u00dfe eine weitere Agglomeration von Industriebetrieben \u2013 die bedeutendstem sind die Siemens und SGP-Werke. In vielen der Lagerhallen sind Nachnutzer*innen eingezogen, vom Nordwestbahnhof beispielsweise TM Wraps, ein Autofolierer. Vermeintlich moderne Logistikanlagen aus den 1980-er Jahre wie das ehemalige Postverteilerzentrum Nord konnten mit der rasanten Entwicklung nicht mithalten und wurden durch gr\u00f6\u00dfere und leistungsf\u00e4higere Anlagen obsolet: ein neues Paketzentrum der Post AG wurde 2019 weit au\u00dferhalb der Stadtgrenzen, in Hagenbrunn, errichtet.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=&#8220;in_container&#8220; full_screen_row_position=&#8220;middle&#8220; scene_position=&#8220;center&#8220; text_color=&#8220;dark&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; overlay_strength=&#8220;0.3&#8243; shape_divider_position=&#8220;bottom&#8220;][vc_column column_padding=&#8220;no-extra-padding&#8220; column_padding_position=&#8220;all&#8220; background_color_opacity=&#8220;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8220;1&#8243; column_shadow=&#8220;none&#8220; column_border_radius=&#8220;none&#8220; width=&#8220;1\/1&#8243; tablet_text_alignment=&#8220;default&#8220; phone_text_alignment=&#8220;default&#8220; 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